Monitoring am Zahnstangentunnel der Schleuse Kiel
Source abstract
Abstract
Abstrakt Im Zuge des Ersatzneubaus der Kleinen Schleuse Kiel erfolgten die Konzeption und Installation eines Monitoringsystems an den Zahnstangentunneln am Tor 1 der Großen Schleuse. Zur messtechnischen Überwachung möglicher unzulässiger Verschiebungen im Bauablauf – etwa durch Hebungen oder Setzungen – kam hierzu ein flächendeckendes Schlauchwaagensystem zum Einsatz. Ergänzend wurden Temperaturmessstellen sowie Vorkehrungen für geodätische Kontrollmessungen als begleitende Maßnahmen umgesetzt. Darüber hinaus gewährleistet eine installierte unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) eine durchgängige Funktionsfähigkeit der Messanlage. Im Rahmen des Projekts wurde ein Quasi‐Echtzeit‐Datenstream auf Basis von MQTT (Message Queuing Telemetry Transport) implementiert, mit dem vorverarbeitete Messdaten an die MKP‐Onlineplattform iris übertragen und anschließend visualisiert werden. Die Einrichtung einer Alarmfunktion zur Überwachung dieser Daten ist bereits abgeschlossen, entsprechende Grenzwerte werden im weiteren Projektverlauf definiert. Zusätzlich wurde eine Infrastruktur zur automatisierten Erstellung und Versendung von Monatsberichten konzipiert und umgesetzt.
Source: crossref · Quality: baseline
Research context
OpenAlex topics: Osteomyelitis and Bone Disorders Research · Cleft Lip and Palate Research · Head and Neck Surgical Oncology
SciVX discovery tags are terminology-based. OpenAlex topics are source-provided classifications.
Affiliations
MKP GmbH Altenzeller Straße 29 01069 Dresden
MKP GmbH Zum Hospitalgraben 2 99425 Weimar
References (17)
Show source-provided references
1. Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt(2024)Der Nord‐Ostsee‐Kanal. Internationale Lebensader für den Seeverkehr und maritime Perle Schleswig‐Holsteins. Bonn. Dezember 2024.
2. Daube J. · 2016
3. Stamern V. · 2021
4. Anke J. · 2019 · 37
5. Bödefeld J.;Kiesel A.(2014)Zustandsgutachten zur Alten Schleuse Kiel‐Holtenau(BAW‐Nr. A395 101 10257).Bundesanstalt für Wasserbau Karlsruhe. 16. April 2014.
6. Kiesel A. · 2014 · 68
7. Wasserstraßen‐ und Schifffahrtsamt Nord‐Ostsee‐Kanal Sicherung der Kleinen Schleuse Wasserstraßen‐ und Schifffahrtsamt Nord‐Ostsee‐Kanal Schleusen Kiel‐Holtenau verfügbar unter:https://www.wsa‐nord‐ostsee‐kanal.wsv.de/Webs/WSA/WSA‐Nord‐Ostsee‐Kanal/DE/1_Wasserstrasse/1_Nord‐Ostsee‐Kanal/a_Schleusen/1_Schleuse_Kiel‐Holtenau/Schleusenanlage_Kiel‐Holtenau_node.html(Zugriff am: 05. Juli 2025)
8. 10.1002/bate.20250000810.1002/bate.202500008 ↗
9. Ondratschek M.(2019)Vorsorgliches Beweissicherheitsverfahren−Konzept− (WSA 03 01 BS 0001 F).Wasserstraßen‐ und Schifffahrtsamt Kiel‐Holtenau Kiel. 27. Februar 2019.
10. 10.1002/bate.20170010110.1002/bate.201700101 ↗
11. Deutscher Beton‐ und Bautechnik‐Verein E. V · 2018
12. Wedel F. · 2025
13. Wasserstraßen‐Neubauamt NOK(2024)Beschreibung der Leistung „Monitoring Zahnstangentunnel Tor 1“. Verfahrensnummer: 2024‐838‐09 Kiel. 03. Juli 2024.
14. Götz J.(2019)Gutachten zu Auswirkungen von Erschütterungen während der Bauzeit(BAW‐Nr. B3952.01.06.10086).Bundesanstalt für Wasserbau Karlsruhe. 29. Januar 2019.
15. Hansen P.(2018)Verkehrsgutachten eds‐planung beratende ingenieure GmbH. Gettorf. 30. Januar 2018.
16. MKP GmbH(2024)Technische Dokumentation Monitoring Zahnstangentunnel Tor 1. Dresden. 30. April 2025.
17. Sisgeo H‐Level Settlement Gauges. Technisches Datenblatt (Zugriff am: 06. November 2024)