Verstärkung der Autobahnbrücke Brunau Süd

Die in den Jahren 1964 bis 1967 erbaute Autobahnbrücke Brunau Süd (Zürich, Schweiz) wurde im Jahr 2000 einer eingehenden Zustandsüberprüfung unterzogen. Bestandteil der Untersuchungen war die Überprüfung der Tragsicherheit des Überbaus. Es zeigte sich, daß Stege und Querträger den normgemäßen Anforderungen nicht genügen, worauf ein Verstärkungsprojekt zu erarbeiten war. Die Brücke wurde in der Folge auf neue Lager gesetzt; hierzu war der Bau von Hammerköpfen erforderlich, die mit Hilfe von Selbstverdichtendem Beton erstellt wurden. Im vorliegenden Beitrag wird über die Ausgangslage, die rechnerische Überprüfung und die Suche nach einer gestalterisch und technisch vertretbaren Verstärkungsmaßnahme berichtet. Die in der Schweiz erstmalige Anwendung von Selbstverdichtendem Beton für hoch beanspruchte Tragwerksteile wird beschrieben, und es werden Besonderheiten hervorgehoben, die im Umgang mit bestehender Bausubstanz zu beachten sind. Strengthening of the Highway Bridge Brunau Süd The highway bridge Brunau Süd in Zurich, Switzerland, constructed during the period 1964–67, was rigorously examined in the year 2000. The examination aimed at determining the structural safety of the bridge superstructure. It was found that webs and transverse girders do not satisfy code requirements and corresponding strengthening measures were planned and implemented. The superstructure was placed on new bearings, necessitating the construction of pier hammer heads made of self-compacting concrete. This paper describes the background, the structural analysis and the search for a technically and aesthetically satisfactory strengthening method; the first application of self-compacting concrete for highly stressed structural members in Switzerland is described and peculiarities that have to be addressed in dealing with existing structures are highlighted.