Abplatzverhalten an Tunnelinnenschalenbeton. Beitrag zur Reduzierung von Abplatzungen / Reduction of the spalling behaviour of tunnel shells under fire exposure

Die aufsehenerregenden Brandereignisse der letzten Zeit in unterirdischen Verkehrsanlagen zeigen, dass Vorkehrungen fuer den Brandschutz in unterirdischen Verkehrsanlagen nach dem heutigen Stand der Kenntnis neu zu ueberdenken und zu definieren sind. Der vorliegende Beitrag stellt einen Auszug aus einem laufenden Forschungsprojekt an der TU Wien dar, das sich mit der Reduktion von gefaehrlichen Abplatzungen bei unterschiedlichen Brandbelastungen an Tunnelinnenschalenbeton befasst. Dazu werden die derzeitigen Versuchsergebnisse und die daraus gewonnenen Erkenntnisse dokumentiert. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Over the last few years a series of fire disasters has shown that tunnel fires are a tremendous risk for users and construction. Tunnels are necessary and important junctions to manage the increasing density of traffic. Therefore ist is important to take into consideration the latest inventions for the design of fire protection for new traffic tunnels. The present paper is part of a research project at the TU Vienna. It deals with the spalling behaviour of concrete for tunnel shells under different fire loads and discusses the experiences derived from fire tests. (A)