Leistungsfähige Häfen und optimale Infrastruktur – Fundament der deutschen Volkswirtschaft

Abstract Die See‐ und Binnenhäfen sind aufgrund der starken Einbindung der deutschen Volkswirtschaft in die internationalen arbeitsteiligen Produktionsprozesse und Absatzmärkte von zentraler gesamtwirtschaftlicher Bedeutung. Von den Häfen profitiert ganz Deutschland mit einer Vielzahl von komplementären Industrie‐ und Dienstleistungsbereichen, die in allen Regionen und Wirtschaftssektoren angesiedelt sind. Laut der im Auftrag der Bundesregierung 2007 erstellten Prognose der deutschlandweiten Verkehrsverflechtung werden sich bis 2025 der Güterumschlag in den deutschen Seehäfen gegenüber 2004 mehr als verdoppeln, der Containerumschlag mehr als verdreifachen und die Transportleistung im Güterverkehr um 74% steigen. Die Politik der Bundesregierung ist darauf ausgerichtet, die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Häfen zu erhalten und sie als Drehscheiben für den nationalen und internationalen Warenverkehr und als wichtige Wirtschaftsstandorte und Arbeitgeber weiter zu stärken. Sie steht zu ihren Zusagen aus dem Koalitionsvertrag und dem Nationalen Hafenkonzept, eine zügige Optimierung der seewärtigen Zufahrten und der Hinterlandanbindungen sicherzustellen. Der Ausbau der Zufahrten zu den großen deutschen Seehäfen hat Vorrang vor volkswirtschaftlich weniger bedeutenden Projekten. Efficient ports and state‐of‐the‐art infrastructure – the basis of Germany's economy Because of the strong links between the German economy and international production processes and markets, Germany's seaports and inland ports are key elements of the overall economy. A great number of secondary industrial and service areas in all regions and commercial sectors of Germany benefit from the ports. According to a study of future Germany‐wide transport, commissioned in 2007 by the Federal government, by 2025 the volume of goods handling in German seaports will more than double, container handling will increase three‐fold and total goods transport will increase by 74% compared to 2004. The policies of the Federal government are designed to maintain the competitiveness of German ports and to further underpin them as hubs for national and international goods transport, as well as important commercial facilities and employers. It stands by its commitment resulting from the Coalition Treaty and the National Port Concept to ensure that improvements to sea access routes and hinterland connections will be swiftly carried out. The upgrade of sea access routes to the large German sea ports has priority over projects that are less important for the German economy.