Schnellbauweise für Brücken mit weitgespannten Fertigteilträgern aus C80/95
Source abstract
Abstract
Abstract Schnelles Bauen mit möglichst geringen Verkehrsbehinderungen in Verbindung mit einer Minimierung staubedingter CO2‐Emissionen stellt heute im Zeichen des nachhaltigen Bauens und Klimaschutzes ein neues Entwurfsziel für Betonbrücken dar. Im nachfolgenden Beitrag wird über das Potenzial des vorgespannten hochfesten Betons C80/95 für Fertigteilträger bei einem Überführungsbauwerk über eine sechsspurige Autobahn ohne die Notwendigkeit einer Zwischenstütze in Kombination mit dem Einsatz von Fertigteilen auch bei den Widerlagern als Pilotprojekt berichtet. Der Beitrag schließt mit dem bemerkenswerten Ergebnis einer Studie, wie viel CO2‐Emissionen durch die Verkürzung der Bauzeit bei derartigen Bauwerken potenziell vermieden werden können.
Source: crossref · Quality: baseline
Research context
OpenAlex topics: Concrete Corrosion and Durability · Civil and Structural Engineering Research · Infrastructure Maintenance and Monitoring
SciVX discovery tags are terminology-based. OpenAlex topics are source-provided classifications.
Affiliations
KHP Dortmund Hohenbuschei-Allee 2 44309 Dortmund
Bauunternehm. Gebr. Echterhoff GmbH & CO. KG Industriestraße 9 49492 Westerkappeln
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen (vormals KHP Dortmund) Betriebssitz Gelsenkirchen Wildenbruchplatz 1 45888 Gelsenkirchen
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